（原标题：德鲁里停航数据及运价和好意思西口岸追踪week50（绕行数据更新））

一、运价追踪

（小心表中CCFI季度均值橙色之前是前推一个月从9月驱动诡计的，上周驱动是算的平淡季度10月驱动鸠合诡计）德鲁里WCI概述指数保捏踏实为3，529好意思元，比2021年9月的疫情峰值10，377好意思元低66%，但比2019年(疫情之前)的平均水平1，420好意思元高148%。德鲁里瞻望下周现货运价将保捏踏实。（下周瞻望好意思线大涨还能叫保捏踏实吗？）

本期CCFI小幅高潮1.43%至1486.06，SCFI本周大涨5.67%至2384.4，主若是由好意思线涨幅带动。

欧地航路：市集合座货量仍有缺口，运价稳中有跌，部分班轮公司谋划上调航路月底运价

北好意思航路：市集合座出货加多，班轮公司缩减航路运力，同期疗养好意思西部分航路靠港规章，船期变化运价涨幅大于好意思东。

还有东谈主在问为啥海上丝路指数MSRI或者叫宁波出口指数好意思西为啥大涨43.5%远高于SCFI,再说一次NCFI仅仅宁波的货代运价不包含船司即期运价，二谈街市波动天然要更大少许。

NCFI指数（宁波货代指数）判辨：

本周期货基本以下落为主，尤其是远期，原因天然所以哈停战预期增强（至于这个预期靠不靠谱那是另外一码事，归正胡塞近期的本色行动如故暗意了明确反对，），相配有意旨真理是海控H好像是连结三天A盘后拉升，本周果然跑赢A六个多点。

2403-05CCFI均值是1275.95，04-06CCFI均值为1439.09

2406-08CCFI均值1990.87，

2409-11CCFI均值为1541.39，向上03-05月20%，Q4事迹高于Q2是唐突率事件（马士基和萝卜、one上调后的全年龄迹领导也如故诠释了这少许），24年全年净利润臆度在500亿傍边同比增速翻倍以上

2410于今CCFI均值为1433.65略低于Q2的1439.09.

二、出口货量追踪

寰宇要点口岸上周的集装箱隐隐量（第49周，每周一更新）环比大涨8.25%至627.5万TEU，再次回到600万以上的高位（小心本年的隐隐量均值比拟去年旧年齐是较着进步的）

三、德鲁里停航数据

在主要的东西交易航路上——跨太平洋、跨大泰西和亚洲-北欧和地中海——在第51周(12月16日-22日)和第03周(1月13日-1月19日)之间，统共722个预定航班中有82个航班被取消，取消率为11%。

大部分取消航班将发生在跨太平洋航路(52%)，其次是跨大泰西航路(33%)和亚洲-北欧和地中海航路(15%)。在接下来的五周里，TEH定约将取消17个航班，其次是海洋定约和2M，各有14个航班被取消。与此同期，非定约管事已晓谕在此时期37个空缺班次。

在接下来的五周内，咱们瞻望船期可靠性将会下降，瞻望约有11%的船只会错过其预定的航班，如上图所示。

12月初，在亚欧/地中海航路上，承运商保捏了价钱高潮，但在跨太平洋的EB和跨大泰西的WB航路上，却靠近着价钱下落

12月中旬的一般费率高潮(GRIs)可能难以得到牵引力，直到相近农历新年的季节性需求回升，尽管预期的产能流入可能会应付高潮。

此外，由于好意思国联邦海事委员会(FMC)条目得到更多对于该定约公约的信息，Premier Alliance’s（海洋网联船务（ONE）、韩新海运（HMM）和阳明海运（Yang Ming））营销行径的启动被推迟。因此，市集营销使命当今瞻望将在12月下旬驱动，恭候最终批准。

船司再行疗养运力，合作宣涨谋划，运价应声而涨。接下去半年靠近好意思东歇工、关税抢运、定约重组航路再行布局等多个不笃定事件，不雅察船司运力转化、运价宣涨策略及本色落地事实是考据行业神气改善的又一个进攻时辰窗口。

四、绕行追踪（数据开首船视宝复航红海）

集装箱船欧地航路绕行航次249，非绕行航次85，绕行比例74.55%；好意思东航路绕行航次85，非绕行航次67，绕行比例55.92%，欧地航路绕行比例平淡波动，好意思东航路跟着巴拿马运河水位上升通航收复平淡绕行比例逐渐下降之后咫尺绕行好望角的占比又再次捏续回升

看数据看数据，别动不动拍脑袋就说停战了，绕行大幅减少了

五、中东及好意思东

以黎就那样两边齐需要休息，并且由于叙的进展超出了好意思以的铁心规模和念念象，以咫尺的要点在于抢占戈兰高地以及瞩目异日顶点宗教组织、恐怖组织当政以后带来的愈加不笃定风险（原来天然亦然厌烦但毕竟一直积弱风险可控），如果叙咫尺的事态发展果然稳健以的利益它就根柢不需要神经兮兮拚命费钱轰炸了，这个事实很容易判断。

阿萨德搞定不了的经济问题，反政府武装雷同搞定不了，更别提反政府武装自己就并非铁板一块波及多个大国博弈，恐怖组织头脑摇身就不错洗白了？叙这个国度异日十几二十年十足看不到任何但愿，可能也就二毛会比它更惨了。

以下节选自西西弗辩驳：

2010年爆发于阿拉伯世界的“阿拉伯之春”（谁在背后主导了然于目）反政府贯通，先后推翻了突尼斯、埃及、利比亚、也门、阿尔及利亚、苏丹六个国度的政府，叙利亚的阿萨德政府，在俄罗斯和伊朗的强力救济之下，守旧到了2024年才最终倒台。

突尼斯：13年昔时了，莫得内战，杀青政权奏凯过渡，阿拉伯之春惟一奏凯法度的突尼斯，东谈主均GDP还莫得收复2010年的水平。

埃及：改换奏凯，基本莫得内乱。穆巴拉克倒台；2013年7月，军方发动政变，穆尔西遭到以国防部长阿卜杜勒-法塔赫·塞西为首的军方免除和软禁，树立军政府。塞西从2013年一直担任总统于今。“这蓝本是一个鲜艳的梦念念，却酿成了一场恶梦。其时咱们太活泼了，认为咱们不错改变所有世界。我从来莫得念念过，十年后，埃及的开脱度会比穆巴拉克期间还要低。”

利比亚：改换奏凯，推翻卡扎菲，然后国度堕入区分内战。

也门：改换奏凯，总统萨利赫离职，国度随后堕入内战，萨利赫在内战中被杀，国度于今仍是区分景况。

阿尔及利亚：通过退步和调和，总统布特弗利卡多撑了几年，但他在2013年中风，的确丧失话语才调，临了在军方压力下，于2019年下台。下台后两年就亏欠。

苏丹：总统巴希尔也撑到了2019年，被军方政变推翻，2021年再次爆发政变，2023年爆发内战。

莫得爆发武装突破的突尼斯、阿尔及利亚和埃及三个国度，阿拉伯之春后的经济也齐停滞不前，突尼斯和阿尔及利亚东谈主均GDP不增反减，2013年就酿成军政府独裁的埃及反而有少许点增长。这三个国度，也没杀青民主选举和政党依次，原有的体制不约而同。

2016年11月，蚁合国西亚经济社会委员会发表叙述，指“阿拉伯之春”自2011年于今已为关联地区带来高达6,140亿好意思元的经济损失。而“阿拉伯之春”导致的东谈主员死一火至少达到了60万东谈主。

阿拉伯之春，“改换”奏凯的例子不少，但莫得一个国度“改换”奏凯后能走向新生富强。国度能不堕入内战，就如故是运道的了。

对于好意思东歇工底下这个图本周应该是刷屏了：

老特在我方的酬酢平台发推暗意，他刚刚收尾了一次与国际船埠工东谈主协会（International Longshoremen’s Association）主席哈罗德·达格特（Harold Daggett）过火犬子、彭胀副总裁丹尼斯·达格特（Dennis Daggett）的会谈。会议中计划了好多对于好意思国船埠“自动化”的话题，暗意明确支捏好意思东船埠工会ILA。

如果好意思国海事定约（USMX）代表的番邦航运公司和船埠运营商弗成满足工会十足退却自动化的条目瞻望歇工再所不免，重要在于USMX在老特压力下此次会死撑如故缴械死守？

其实无论搞定若何这个事对多头来说齐不错解读为利好，无非等于属于永恒利好如故短期：

如果USMX十足开心工会条目，那等于大幅加薪重迭异日十足退却自动化，永恒而言老好意思船埠成果难以进步，无法满足永恒隐隐量捏续进步的事实，船埠卡壳拥挤是势必的事情，无非是早发生晚发生辛勤。

如果此次USMX雄起，永劫辰歇工，那会发生什么也不需要我来说了，

天然用空头的逻辑解读：死守暗意预期中的歇工莫得了，运价下落，利空；雄起暗意物流停滞，货量下落，利空，

就跟国外机构不管事实若何每次齐用小作文把宏不雅预期先不切本色的拔高，然后回头反手再来说利好出尽，不足预期一个兴味。

分明策略齐是明牌，异日若何走亦然明牌，却能被这些狗屁分析师詈夷为跖，该涨不涨该跌不跌，洗脑水平如实很高。

“行情老是在没趣中出生，在半疑半信中成长，在乐不雅主见敷裕时锻真金不怕火，在东谈主东谈主堕落中收尾。” ————约翰·邓普顿

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