近日，江苏苏州一00后车主接了一单顺风车，车主称下单时乘客照旧点击笃定承担一齐高速费，可下高速时乘客却耍赖不承认。于是，车主决定原路复返，他直言：“我不会惯着你们的，径直掉头给你们送且归。”
车主在给与媒体采访时默示：“是乘客先不守信用，我也没必要纠结， 都是年青东说念主嘛，不错双输，但不可单赢。”
车主将此事的视频发布到酬酢媒体后，绝大多数网友遴荐站在车主一边。天下以为，乘客临时反悔、拒不承担商定高速费的活动毫无诚信，不该被纵欲；而车主 “不错双输，但不可单赢” 的硬核维权作风，得益了广泛点赞，被视作是对不守公法活动的有劲抵抗。
网友挑剔：
记者查阅多个顺风车平台公法发现，平台广泛明确：顺风车是对等民当事者体之间的非营运民事合作合乘活动，并非策画性客运就业。乘客与车主通过平台订单已毕合乘商定，两边权柄义务受《中华东说念主民共和国民法典》契约编料理。
凭据民法典秩序，契约当事东说念主法律地位对等，应遵命自发、平允、诚信原则。高速费的承担，优先以两边订单中的明确商定为准；若订单中已证明由乘客承担一齐高速费，乘客应按商定全面实施义务。即便两边未作脱落商定，荟萃行业老例与平允原则，行程中产生的高速通行费时常由乘客承担，也相宜民事合乘的一般公法。
有顺风车平台公法信息清楚，顺风车车主搭载乘客不属于营运性质的载客就业
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